冬季来临，有没有必要换冬季胎？

为了更安全地运行，北方的用户最好安装冬季轮胎。冬季轮胎不仅能配合随时变化的冬季路面状态提供稳定的行驶性能，而且在低气温下也能发挥最佳性能。

冬季驾驶之所以危险，是因为低温下轮胎摩擦力下降。轮胎的主要原料橡胶在较低的气温下会变硬，因此在寒冷的天气下接地力必然会下降。冬季轮胎采用特殊橡胶复合材料配方，即使在零上7度以下的温度下也不容易变硬。这是在寒冷的天气下确保足够接地力的秘诀。

此外，通过在轮胎表面插入的众多细微凹槽，增加雪地摩擦力，增强排水性能，有效消除积雪或冰面融化在轮胎和道路之间形成的水膜现象。

据韩国轮胎雪地制动力测试显示，时速40公里行驶后停止时，四季用轮胎的制动距离为37.84米。相反，换成冬季用轮胎后，仅为一半，停在18.49米。在时速20公里的冰面路测试中，冬季轮胎的制动距离也比四季轮胎短约14%。

【冬季轮胎，全部更换才有效】

更换冬季轮胎时，根据驱动方式的不同，经常只更换前轮或后轮两个。但业界专家解释说，这样反而会有危险。

如果只更换两个前轮作为冬季轮胎，前轮接地力就足够了。但由于后轮的接地力仍然较低，在转弯时会受到离心力的影响较大，导致后跟偏离车道。如果只更换两个后轮作为冬季轮胎，后轮接地力高，前轮接地力低，转向困难。因此4个轮胎全部更换才会比较安全。

【冬季安全开车要领】

当然，安装冬季轮胎并非万能。需要特别注意安全运行。

首先，雪道、冰面路比普通路面滑4~8倍，避免行驶中急加速和急刹车。要比平时更加注意转向，下坡等使用发动机刹车。此外，超过踏面磨损界限的轮胎不能发挥应有的性能，建议更换新轮胎。

特别是，以防止打滑为目的，绝对不能比平时降低轮胎气压。轮胎气压会随着时间的推移自然减少，特别是在冬季，因为收缩现象会更快地减少。另外，根据温差反复冻融，轮胎磨损严重，需要定期确认气压。