在前几年，如果你是iphone用户，最希望汽车拥有的功能，绝对是“CarPlay”。


确实，CarPlay自2014年推出后，就一直深受消费者青睐，正如上面所说，用iphone的，都想车内配备CarPlay；而车内带CarPlay的，哪怕不用iphone，也想换一台。

之所以CarPlay会获得如此好评，主要原因其实有＂2个＂：

其一，当时的车载系统确实拉胯，卡顿严重、UI界面不美观，清晰度不够高、功能性也不强，2号站零件甚至连导航用起来也不利索；

其二，当时与CarPlay具备相同功能的还有CarLife，CarLife是针对安卓系统使用的，不过，具体的功能以及使用体验，基本被CarPlay吊打，具体的谁用谁知道；

尽管CarPlay的成功有点“同行衬托”的味道，但归根到底，CarPlay的使用体验也确实是好，无论是流畅度、UI设计以及功能性都十分出色，这基本是公认的。



不过，不知道你们有没有发现一个现象，就是现在推出的新车，2号站零件配备CarPlay的越来越少了。甚至部分以往配备CarPlay的车型，后面改款也都进行了“阉割”。有媒体称，目前整个市场大约只有30％的车型愿意装备CarPlay，相比于五年前80％的市占率，可谓是暴跌。

那么问题来了，为何深受消费者一直好评的CarPlay，为什么会被车企抛弃呢？

1用户群体有局限性

前面说CarPlay好用，这其实针对的都是iPhone用户。但看回数据，根据不完全统计，国内iphone用户仅占中国智能手机的16％。也就是说，iphone用户在国内实际还是少数，大部分的用户，还是使用安卓系统。新车配备CarPlay，很有可能就跟准车主的手机不匹配。