Jason在拿了一笔销售提成后，终于下定决心要买台车，预算十几万。一开始在燃油车和新能源之间纠结，算了一笔“油账”之后，果断放弃考虑燃油车。
只是新能源汽车品牌这么多，该选哪家呢？自然，每个想要入手新能源汽车的人都拒绝不了特斯拉，但是看看自己的钱包，还是作罢。可是“蔚小理”也便宜不到哪里去，动辄三十万上下的价格着实不美丽。于是，目光向下，Jason看到了威马。

曾经和“蔚小理”平起平坐的威马，为何落到“退而求其次”的地位？

像是想要向市场证明自己还没过气，近日，威马汽车带着不尽如人意的销量和巨额亏损，代理2号站好吗?再次向港交所提交上市申请。

招股书显示，威马汽车IPO前完成了总金额为5．96亿美元的Pre－IPO轮融资，估值超过70亿美元（470亿元人民币）。那么这次赴港上市，能解决威马“缺钱”问题吗？

01 从先驱成为追赶者，威马经历了什么？

资料显示，威马汽车成立于2015年，是最早一批进军新能源的汽车品牌。其创始人沈晖曾加盟吉利，主导收购沃尔沃，相比“蔚小理”的创始人，汽车行业经验更丰富。

2019年，在蔚来、理想苦苦挣扎的时候，威马拿下造车新势力销量第二，代理2号站好吗?全年交付1．67万辆，风光可谓一时无两。彼时，创始人沈晖豪迈放话“在造车新势力公司中，威马汽车会进入前三”。

转折出现在2020年。威马完成了造车新势力史上最大单轮100亿人民币融资，参与者除了百度、腾讯、红杉、上汽之外，还引入了湖北、安徽、苏州、湖南、国投、广州等国资产业基金。其中，百度也成为了威马最大股东。

也是在2020年，新能源造车其他新势力追赶上来，不仅“蔚小理”产品力得到市场认可，哪吒、零跑汽车的出新速度也超过了威马。