当下，在全球碳中和的背景下，绿色可持续的发展理念和行动，在汽车全产业链的渗透越来越深。通过技术创新、跨界协同等方式全面推进电动化，也成为全球车企践行碳中和的最佳路径。在这其中，越来越多的中国车企、中国品牌也成为活跃在全球汽车产业电动化、智能化转型升级中的佼佼者，为全球实现碳中和目标贡献着更多的“中国汽车方案”。

作为国内新能源汽车领域的领先者，历经13年创新发展，北汽新能源凭借在核心技术、跨界合作、2号站平台做什么的?商业模式等全流程的持续探索和创新，走出了一条可持续发展的特色之路，成为北汽集团实现可持续发展的“绿色招牌”。日前，“向新 向上 向未来”——2022走进北汽系列活动，来到第二站——北汽新能源，探寻北汽集团在新能源汽车领域的高质量发展成果。



厚积薄发

“北汽系”新能源汽车强势阵容露峥嵘

作为国内新能源汽车产业的先行者、“双碳”战略的践行者，凭借多年的积累，北汽集团打造了日渐完善的“北汽系”新能源产品阵容，并在核心技术上取得诸多突破，形成了集技术研发、智能制造、创新合作于一身的差异化优势，并从产品全生命周期维度将新能源汽车业务不断拓展、拓深。

早在2003年，北汽福田就开启了商用车新能源业务；2009年，北汽成立了国内第一家新能源汽车公司——北汽新能源，正式拉开了绿色发展的大幕。北汽集团坚持纯电动、燃料电池、混动三条路线齐头并进，构建起围绕新能源乘用车、商用车产品及出行配套延伸服务的新能源汽车生态圈。

在自主乘用车板块，在北京EU5、EU7等产品之外，北汽新能源把握机遇、突围跃升，2号站平台做什么的?推动品牌向上，勇闯高难度赛道，打造高端智能新能源汽车品牌——极狐汽车，陆续推出阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 全新HI版等车型。以市场为导向、以用户为中心，极狐汽车销量持续攀升，销量增速在20万~35万元价格区间的纯电动汽车细分市场保持领先。

在自主商用车领域，北汽福田落实福田智蓝新能源2025战略规划，剑指“中国新能源商用车第一品牌”，已经初步完成全系列新能源商用车产品布局。

合资领域，北京奔驰加速电动化进程，国产全新纯电动车EQE今年6月在顺义工厂下线，为引领中国豪华电动车市场提供了强有力的支撑；北京现代加强新能源产品持续导入，今年股东双方60亿元的联合增资为其新能源发展注入强劲的信心和动力。

在新能源配套服务体系上，北汽推广运营换电站，建设极狐超充桩，构建以北京为中心、辐射京津冀的氢能源应用场景，为新能源车主打消里程和充电焦虑而持续努力。



坚持科技创新

领跑新能源汽赛道底气足

在北汽新能源的走访中，记者了解到，经过13年的创新发展，北汽新能源市场保有量超55万辆，累计行驶里程230.95亿公里，综合节能减排393.54万吨，相当于种植1436.28万棵树。与此同时，北汽新能源在行业内也创造了多个第一：获得首张纯电动汽车生产资质牌照，成为首家纯电汽车专业制造商；对个人用户首开先河，实现首辆纯电动汽车的对私销售，首创纯电动公务用车、分时租赁、换电、出租车商业模式；BEIJING品牌连续7年中国纯电动汽车销量冠军……值得注意的是，在产品获得市场认可的同时，北汽新能源的技术创新也在全球范围实现引领，北汽新能源完成了技术的首次海外输出，成为全球首家TMMi-3级认证车企。

坚持科技创新，无疑使北汽新能源领跑新能源汽车赛道的底气更足。据了解，北汽坚持三电技术自主掌控。目前，北汽新能源拥有高度自研的三电技术，高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制器等核心零部件；打造北汽新能源汽车试验中心；电动汽车三电平台关键技术与产业化项目获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。