日前召开的国务院常务会议决定，实施6方面33项稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间。
这一揽子措施中，和汽车有关的主要有三项：一是汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，银企联动延期半年还本付息；二是放宽汽车限购；三是阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。这三项措施中，第一项与商用车中的货车有关，第二项喊了多次效果有限。含金量最大的是第三项，对于国内车市作用很突出。



这是继2009年、2015年以来，国家第三次通过减征车购税等措施拯救低迷车市。

这一举措为当前低迷的国内车市打了一剂强心针，预计将带动数以百万计国产乘用车销售，2号站零件极大地促进汽车产销，有利于促进汽车消费，拉动内需，也有利于汽车产业稳定健康发展。



消息传出，24日国内A股和香港H股汽车板块立即做出积极反应。港股汽车股高开，长城汽车涨超13％，收盘上涨5．08％。吉利汽车开盘涨近10％，收盘上涨3．52％。广汽集团开盘涨近6％，五菱汽车开盘涨超3％。国内汽车板块在大盘下跌的情况下，也取得一定涨幅。

本轮疫情严重冲击国内车市

今年3月以来，国内新冠肺炎疫情多点散发，吉林、上海、北京等地疫情形势严峻，严重影响经济发展和正常社会生活。吉利和上海是国内汽车产业重地，一些汽车企业停工停产，导致汽车产销4月同比大幅下降。



据中汽协统计，今年4月，国内汽车产销同比下降46．1％和47．6％，2号站零件近乎腰斩，为近十年以来同期月度新低。1至4月份汽车产销出现两位数下跌。

随着一些汽车厂家复工复产，疫情形势有所缓解，5月份国内汽车产销形势虽然有所好转，但仍然是负增长。本轮新冠疫情对国内车市的冲击，堪比2020年年初那轮疫情。

汽车产业作为国民经济重要支柱产业，产业链长、涉及面广、带动性强，在扩大内需、拉动消费中具有非常重要的作用。



据国家统计局统计，今年4月全国社会消费品零售总额29483．1亿元人民币，同比下降11．1％，其中汽车类2567．2亿元，同比下降31．6％。1至4月，全国社会消费品零售总额138142．2亿元，同比下降0．2％，其中汽车类13335．5亿元，同比下降8．4％。汽车消费严重下滑，拖累了社会消费品零售总额降幅加大。

工信部副部长辛国斌日前指出，必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转汽车产销下滑态势，为稳住经济大盘提供有力支撑。

他提出当前两项重点工作，一是要积极促进消费，抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，促进汽车消费加速回升，以需求拉动供给，实现良性循环。二是要全力稳定生产，推进汽车上下游协同复工复产，加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。