近期由于俄乌地缘局势快速升级，受此影响，全球避险情绪升温，当前国际原油市场供不应求局面尚存，在需求增量较为确定的背景下供应增量持续受限，导致油价有望继续维持高位，且短期并未看到基本面紧缺缓解的趋势，石油价格持续上涨，已涨至8.1元/升，后期或可持续上涨也未可知，新能源车崭露头角，2号站原料大大节省石油资源，成为很多车主的新选择。新能源车传动轴总成据了解，轮毂电机技术性将驱动力、传动系统和制动系统设备融合到轮圈内，变中央政府式驱动器为分布式系统驱动器，省去了变速箱、传动轴、分动箱等传动系统构件，可新能源车柴油发动机、变速机集成化。应用轮毂电机可降低80%的传动系统构件、缓解30%的本身净重，提升充电电池能耗等级，增加续航里程。随之新能源车制造行业的不断发展，我国也见到保持“汽车大国”的期待。那么大家了解新能源车的传动轴吗？

新能源汽车传动轴，是目前一个比较热门的话题，大家可能好奇，新能源车不是电车吗为什么还要用到传动轴，展好今天给大家介绍一下，新能源汽车大部分是不要传动轴的，直接电机驱动即可，需要传动轴的主要是卡车或者载重特种车辆需要，为了避免大量的能量消耗，越来越多的商家开始考虑还是用传动轴相对比较节省电量，毕竟电池损耗是新能源汽车的命门，甚至直接影响到新能源汽车的价格走势。展好传动最近一直在给新能源汽车匹配传动轴，在这方面我们研究相对较多，部分汽车厂已经开始量产，还有一部分在路测阶段。现在下单还有部分价格的优惠，厂家给出了比较给力的价格优惠。这在以往生产商那里是拿不到的。

新能源汽车传动轴在目前国内比较受重视，那是因为它本身具备很多优势。部分公司在设计时可能考虑到取消传动轴，2号站原料但是在实际路测及长期运行过程中，会出现很大的损耗传递到其他部件。因此后果不甚理想，新能源传动轴不紧提供了强大的扭力传输能力，在提升其他部件的寿命及长期的使用中，反而依然比不可少。极大的提升了汽车的整体品质和耐用性。

新能源汽车传动轴除部分传统设计理念外，出现了很多更大胆的设计思路，比如：四轮分别驱动等传动装置，因此如何能够更好的实现未来汽车的品质，需要超强的大胆设计思路、多年的传动轴生产研制经验、长期的路测与理论值的不断改进，展好愿意与大家一起研究