最近新能源汽车比亚迪（002594）的一场发布会，吸引了不少投资者的目光，也让一个产品成功入圈。对，它就是我们今天的主角——轮边电机。
轮边电机都应用在了两款新车上，这两款都是高端车型（能源越野+纯电动超跑），价格在百万级别，也算是国内玩家的又一次突破，二号站工装自动化而且有种“好马配好鞍”的感觉。

那这神秘的轮边电机，究竟是什么呢？原来，它就是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接装在车轮边上，来单独驱动该车轮。比亚迪在每辆车配备了四轮独立轮边电机，并将其称为“易四方”技术，也就意味着能够通过四轮四电机输出，不依赖转向机构转向，可以真正实现原地360度旋转。


轮边电机横空出世后，也引起了资本市场的地震。通达动力（002576）直接迎来了一波涨停，二号站工装自动化方正电机（002196）、卧龙电驱（600580）也都实现了不小的涨幅，新蓝海的出现，自然也引起了高度重视。


其实，在这次轮边电机爆火的背后，是比亚迪辛苦进行了多年的研发后的结果，专利技术位列全球第一就是最好的证明，能和比亚迪相提并论的也只有日本斯巴鲁一家。

那轮边电机会是未来的潮流吗？比亚迪能否在这个领域一家独大呢？笔者带你一探究竟。

一、新能源汽车电机，增速可观

首先笔者带你先从轮边电机的细分市场剥离出来，总揽一下新能源汽车电机的发展情况。

作为新能源汽车的核心三要素之一，电机是决定新能源汽车动力性能的核心零部件之一，通常包括转子、定子、线束等，定子是成本占比最高的部分（接近20%）。