这些脉冲的目的是在内燃机火花塞的电极之间产生火花（电弧），2号站登录网址其强度和持续时间足以正确启动空气-汽油混合物的内燃。

线圈的工作原理包括一个初级绕组，该初级绕组由电子开关驱动，直到达到所需的电流。停电瞬间，次级输出端产生20~30Kv的高压，保证火花点火。

多年来，与发动机的发展有关的线圈类型或多或少是复杂的：

- 油浴线圈：这是最过时的技术。 Facet 已决定不生产它们，2号站登录网址因为它们污染严重且产量有限，建议使用更新一代的线圈作为替代品（见下文）。

- 机电分配线圈（第一代）：这些是单线圈，高压通过特殊电缆从安装在分配器上的旋转分配器“分配”到火花塞，在“帽”内。

- 失火线圈（第二代）：这种线圈称为失火线圈，因为在压缩阶段的气缸内有正常点火火花，在排气阶段的气缸内有小强度的火花。使用这些线圈的点火系统被称为“静态分配”或“无分配器”，因为它们消除了分配器、盖帽和高压电缆，使点火系统更加可靠。这些线圈的电子控制系统更加精确，并且能够通过控制脉冲持续时间来管理初级电流的强度，从而使电流达到既定值。

这种类型的线圈还包括一些多插头式线圈。

- 直接线圈（第三代）：2号站登录网址这些线圈安装在全电子点火系统上。

在这些线圈中，次级电路的负输出直接连接到单个火花塞，而另一端通过低压连接接地，或连接到线圈内初级电路的正极端子。因此，我们为每根蜡烛准备了一个线圈。

每个直接线圈消耗的功率是丢失火花线圈消耗功率的一半：这个优势非常重要，因为安装在火花塞上的直接线圈的工作温度更高。这些线圈可以是“铅笔”型，在火花塞上带有轴向绕组，形成典型的“铅笔”形状，也可以是“插头顶部”型，其中线圈组装在安装在电机头上的单个块中，或位于通过高压电缆连接到火花塞的直接线圈组的下方。直接线圈可以配备内置控制电子设备。