这里我给大家简单介绍一下。按照带不带线，闪光器一般就两种，一种是带线，一种是不带线的。不带线的是闪光器只留了插头在那里，没有引线 。带线的是三线（也有少数两根线）闪光器，闪光器里面有三根引线出来。摩托车上和电动车上的闪光器工作原理都一样。但电动车上用的大家要注意闪光器的工作电压，带转换器的为12V，2号站总代理生产这个与摩托车上的闪光器是通用的。不带转换器的有36V和48V的。所以大家在更换的时候要注意之前旧的闪光器是多少伏电压。当然也可以通过转向灯泡知道闪光器是多少伏电压。

三线闪光器
闪光器的外观形状各异，有方的有圆的，也有那种非常小的，只有一点点大。绿佳电动车上的闪光器就跟我们的U盘一样，长长的小小的。

不论什么样的外观，不影响它的功能。作用都是一样的。一根进线和一根出线。不带线的闪光器在插头的旁边标注了字母B和字母L。B端的是进电源，L这端是出电源。那如果接反了的话，闪光器是不能正常工作的，转向灯不会闪，只会一直亮。

这种闪光器只留了插头
带引线的则没有标注，但我们可以看线的颜色，一般为：黑线（进电源）、灰线（出电源）和一根绿线（负极线）。最主要是进黑线与灰线起作用，另外的那根线接不接都无所谓。

有些闪光器带蜂鸣功能，也就是在打转向灯的时候，闪光器会发出有固定频率的嘀嘀嘀的声音。但是带蜂鸣功能都有它的好处，也有它的缺点。好处是打转向灯的时候会响，会提示我们骑车的人在转弯之后，会记得把它关掉，因为一直在响，起提示作用。那他的缺点就是，这种闪光器相对来说更容易坏。不知道大家有没有发现，现在很多新车的闪光器都是不带蜂鸣的闪光器。

当然不带蜂鸣的闪光灯是它的缺点，有些人会在打转向灯之后，在车辆已经转弯了，但是仍然忘记关闭转向灯，这种情况也是时有发生的。

所以说各有优缺点。我个人不大喜欢那种带蜂鸣的闪光，2号站总代理生产是因为太吵了。看个人爱好吧。一般来说，不带蜂鸣的闪光器要耐用一些。

三线闪光器
那么，如果没有三线的闪光器，用不带线的代替可以吗？可以的！因为闪光器最主要也就两根线在起作用，一根进电源和一根出电源，其中另外一根，是不起作用的，不需要接的。比如说我们摩托车上也有那种三线的，一根黑线，一根绿线，一根灰线，我们只需要接黑线和，灰线。黑色接进电源，灰线是出电源，这根线接通往转向开关的进电源。闪光器有固定的闪烁频率，这也就实现了我们转向灯的闪烁功能。