经历了二季度的至暗时刻，9月北京二手车交易量终于迎来小阳春，实现了同比正增长。自7月开始，北京二手车市场连续3个月日渐回暖，但从前三季度累计成交量看，仍然同比下降了12.71％。全年成交量或将呈现下滑态势。
　　北京顺民车行负责人赵贤华告诉记者，三季度开始北京二手车市场行情逐渐回暖，从价格方面看，北京置换下来的二手车还是要外迁出去，因此国五限迁未能如期取消对北京地区车商收车价格的影响并不大。值得一提的是，全国限迁放开之后，河北省对国五车迁入的限制全面解除，所以很多当地买家来北京挑选二手车，拓展了北京车商的销售渠道。整体上看，虽然北京国五限迁暂未放开，但全国限迁的打破让北京车商有所受益。

传统淡季意外回暖
日前，北京汽车流通行业协会发布的《2022年第三季度北京地区二手车交易数据分析》（以下简称《分析》）显示，2号站铸锻件零部件三季度北京地区二手车交易总量为19.66万辆，同比上涨1.16％，环比二季度上涨62.08％，逐步恢复到正常交易趋势。今年前三季度累计成交46.1万辆，比去年同期下降12.71％。
自3月开始，北京地区周边省市的疫情反复对北京二手车的交易影响非常明显，交易量同比一路下跌，尤其是“黑色5月”，二手车总体交易量同比下降高达69.23％，处于近10年的历史最低点。这也导致北京地区二季度二手车整体交易量同比下降达36％，二手车经营者出现了较大面积亏损，行业处于不景气状况。
7月，商务部等17部门、北京市商务局等11部门先后发布关于搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施，以及疫情防控形势持续向好，北京地区的二手车交易呈现出逐步回暖的迹象。7月和8月下滑收窄，同比下滑分别为7.2％、0.36％，9月终于实现了正增长，同比增长了12.65％。
《分析》指出，7、8月原本是二手车销售的传统淡季，但是北京市场却出现了触底反弹，其中既有今年促消费政策的正面刺激，2号站铸锻件零部件也有北京地区二手车经营者实施“断臂自救”各种调整所展现出的成效。9月，北京地区整体迎来了二手车“降价换量”和政策刺激的双重效果，实现了明显的正增长。另一方面，由于受整体经济形势影响，加之北京地区的新车“降价促销”和购置税减半等政策影响，导致二手车价格持续下降，反而提升了二手车本身的性价比，因此也出现了原计划购买新车的用户“回购”二手车的景象。尤其是北京本地车龄在1～3年之间的准新车、次新车资源较多，这类二手车里程少、车况好，价格比新车便宜不少，所以北京二手车交易出现了一定程度、一定阶段的活跃。
在传统的“金九银十”期间，北京地区二手车交易量恢复较快，车商降价换销量、亏损求清仓的效果显现，交易增速加快。