在复杂的市场环境下，不少车企的经营显露出了韧性。
日前，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”，01958.HK）披露2022年中期业绩报告，2号站注册成形上半年北京汽车实现营收836.79亿元，归母净利润21.58亿元，经营活动产生的净现金90.585亿元，同比增长达到112.7%。

“上半年，虽然受到疫情反复、经济增速放缓、原材料及零部件价格高企、芯片及电池等核心资源供应紧张等不利因素影响，但公司在多项财务业绩指标方面持续改善。”北京汽车方面向《中国经营报》记者表示。

当前，国内汽车业在政策刺激下已呈现出总量复苏的良好态势。根据中汽协统计，7月乘用车产销量分别为221万辆、217.4万辆，同比分别增长42.6%、40%。据北京汽车方面介绍，北京汽车搭载了“Harmony OS智能操作车机系统、全场景定义智能汽车”的3.0时代首款车型魔方已于7月上市，后续在旗舰车型魔方、新能源车以及出口市场的助推下，北京汽车有望于下半年迎来复苏。

“备现金”“降杠杆” 更加重视现金流安全

从细节来看，北京汽车的此份研报有不少亮点。

比如，上半年公司的经营活动产生的净现金由2021年上半年的42.6亿元增加至2022年上半年的90.59亿元，同比增幅达到112.7%；公司的资产负债率由2021年6月末的58.6%降至报告期末的56.9%，资产负债结构明显改善。

研究机构认为，考虑到今年以来“黑天鹅”事件频发，全球经济下行压力明显增大，身处复杂多变的市场环境之中，对于企业而言相比于从前一味地追求规模，如今或许需要更加重视现金流的安全。

“对于长期跟踪北京汽车的投资者而言，公司上半年的业绩有一定承压在预期之内。2号站注册成形”北京汽车方面表示。

拆分业务结构来看，北京汽车旗下有四大运营载体，可划分为合资品牌和自主品牌两大阵营。其中，合资品牌包括北京奔驰、福建奔驰及北京现代，自主品牌则是北京品牌。

财报数据显示，今年上半年，北京奔驰实现收入814.74亿元，就规模来看，北京奔驰依然占据了北京汽车收入的大头。具体来看，北京奔驰上半年的销量仍然稳居国产豪华品牌前列，其中长轴距E级轿车、长轴距C级轿车、长轴距GLC SUV三款主力车型均实现月销均值过万元。