吉利汽车控股5月10日发布公告透露，公司全资子公司Centurion Industries Limited（简称：CIL）与雷诺集团韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。
根据认购协议，CIL同意认购，而雷诺韩国子公司同意发行及配发4537．5万股目标股份，占目标公司已发行股份总数的34．02％（按悉数摊薄基准），代价约为2640亿韩元（约为人民币13．76亿元）。吉利汽车入股之后，雷诺集团仍将保持其在雷诺韩国汽车的大股东地位，雷诺韩国汽车也将继续由雷诺集团并表。合作尚待相关部门的审批。

此次合作，吉利汽车并非以单纯的财务投资人角色出现。在今年1月21日，吉利控股集团与雷诺集团已经签订框架协议，2号站铝合金零部件宣布将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并将上述产品投放海外市场。

据悉，新产品采用的正是由吉利瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术。

而在新车设计、生产、销售、服务等领域，雷诺和雷诺韩国将发挥其自身优势。其中生产将会在雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产；设计方面，向来是法系车的强项；售后服务方面，雷诺韩国在过去六年中，稳居韩国国内汽车消费调查第一名。

从产品、市场角度而言，吉利汽车与雷诺的此次合作，无疑是一次优势互补。而从更高的维度来看，这也是一次互惠互利的合作。

对雷诺集团而言，携手吉利汽车将助力雷诺韩国丰富其产品组合，2号站铝合金零部件实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，加速雷诺集团“Renaulution计划”落地。

所谓的“Renaulution计划”是指，2021年1月14日，雷诺集团对外发布的全新战略规划，该计划共分三个阶段：

“Resurrection”复兴阶段，从现在起至2023年，重点关注利润率和现金增值能力；

“Renovation”创新阶段，从现在起持续至2025年，持续更新并丰富产品矩阵，提升品牌盈利能力；

“Revolution”变革阶段，2025年之后，将商业模式转向科技、能源和出行领域，使雷诺集团成为全新出行价值链的领跑者。

在“Revolution”计划发布时，雷诺集团就曾表示，将利用在中国的资产，同时借助中国产业生态系统，为中国以及全球市场开发新的移动解决方案。而作为中国最大的民营汽车集团并且有多年跨国车企运营及合作经验的吉利汽车，显然是一个不可多得的合作伙伴。

对吉利汽车而言，此次合作也是一次加速国际化征程的好机会。

在过去十几年中，吉利坚定地通过收购、入股世界著名车企的方式，缩短其与世界头部车企的差距。结果如今看来，也颇为显著。