在新能源领域，传统车企通常被比喻为“老马”，毕竟在新能源转型的过程中，传统车企的反应较为迟钝，没有新势力那样大刀阔斧。这也让不少业内人士觉得传统车企将会淹没在新四化转型的浪潮中。



然而，在3月15日传统燃油车巨头宝马的2023年财报会上，成为2号站总代让业界看到了“老马”在前进过程中的步伐。财报会上，宝马披露了全新开发的电子电气架构、电驱和电池系统、以及新世代车型产品规划，将于2025年下半年投产。且在未来两年内，宝马将至少推出6款新世代车型，其中包括运动型多功能车和纯电轿车。



宝马集团董事长齐普策表示：“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。在此之下，到2030年宝马计划向全球客户累计交付超过1000万辆纯电动车，其中纯电动车型将占据宝马全球年度交付量的50%以上。届时，欧洲市场纯电动比例将会远高于50%。”



同时，齐普策进一步指出，如果在特定时间、个别市场或地区要求100%销售纯电动汽车，二号站平台用户登录宝马也已经为此做了充足准备。



营收净利双增长



根据官方信息显示，2022年，宝马集团共实现营收1426.1亿欧元，同比增长28.2%；税前利润(EBT)约为235.09亿欧元，较2021年增长46.4%；集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。



销量方面，在供应链短缺、疫情等因素的影响下，2022年宝马累计销售新车239.96万辆，同比下滑4.8%。不过，纯电动车型实现了上涨，达到了21.58万辆，涨幅约1倍，占全球总销量的9%。



值得一提的是，中国在2022年依旧是宝马最大的汽车市场。2022年，宝马在中国交付了79.35万辆新车，占比达到了33.1%。同时，纯电动车销量达到了4.2万辆，较上一年增长91.6%。