“我们知道蔚来和特斯拉是我们的竞争对手，我们必须击败他们，而不仅仅是与他们旗鼓相当。”这是福特CEO Jim Farley昨天在直播会议上说的。
在他说出这句话的时候，福特2021年电动车主力车型Mach－二号站注册E销量为2．7万辆，市值达到678．52亿美元，而特斯拉2021年全球销量为93．6万辆，市值7896．41亿美元，蔚来2021年销量为9．1万辆，市值325．43亿美元。

击败蔚来或许不难，但是击败特斯拉这个大胆的构想，对于这位新官上任一年多的CEO还是显得有些过分大胆了。

作为汽车工业的开创者，这样的局面多少显得有些难堪。但是在新四化的浪潮下，这是当前几乎所有传统汽车巨头都不得不面对的。

而法利在此时敢于立下这样高耸入云的flag，其中到底是虚张声势？还是说福特真的已经做好了逆天改命的准备？

猛将领军，福特2021锐意进取

在法利这样锐意改革的猛将带领之下，当前的福特虽然说不上是电动化巨头，但是凭借Mach－二号站注册E这样一款亮眼产品，在过去两年内多少还是在中美市场收获了不少追捧的目光与销量。

据摩根士丹利在去年3月初的一份研报称，2021年初特斯拉在美国纯电动汽车市场中的份额，已从2020年的81％下滑至69％，其中丢失的份额几乎都被福特 Mach－E抢走了。

而在刚刚过去的2021年内，由于通用汽车电动车销量受到雪佛兰Bolt召回的影响，福特汽车在美国电动汽车销量跃居第二，仅次于特斯拉。

纵观2021年全年，福特电动汽车销量的增速比也整个细分市场快36％，12月更是实现了同比增长121％的巨大涨幅，销量达到了12284辆。

除了在终端市场展现出一片喜人的涨势，在资本市场，福特在过去一年更是闪耀全场。