自动驾驶不再遥远。9月16日，蘑菇车联与鹤壁市签署战略合作协议，投资3亿元在自动驾驶、2号站几年了?车路协同、AI云等领域展开合作，建设城市智慧交通。
这是蘑菇车联继衡阳之后又一个投资规模过亿的自动驾驶项目，项目第一期将在今年启动，建设20公里车路协同示范道路。

半年前，蘑菇车联在衡阳市开启了全球最大的自动驾驶应用落地项目，为市区主干道进行智能化和车路协同智能网联化升级。在这个项目中，蘑菇车联计划公交巴士、出租车、接驳车、清扫车、巡逻车等1000台自动驾驶公共服务车。这一城市级自动驾驶落地方案被行业内称为“衡阳模式”，鹤壁项目可看作“衡阳模式”的复制。

“衡阳模式”可以复制，是因为蘑菇车联具有独特商业模式。这一模式从城市公共服务领域入手，打造完善的“车路云一体化”自动驾驶方案。纵观全球优秀的自动驾驶公司，包括Waymo、Cruise都曾试图实现Robotaxi的大规模运营，但它们需要直面安全性、社会接受度、巨额成本等多个难题。事实上，Waymo、Cruise主推的Robotaxi模式均远远落后于早期的规划。然而，蘑菇车联选择以城市为单位开展项目，并从公共服务领域切入，很大程度解决了这些难题，也得到政府的支持。

有接近蘑菇车联的行业人士透露，近期大量地方掌舵人曾前往衡阳市考察，2号站几年了?并且与蘑菇车联接洽商谈合作。该公司正在与超过十个城市级自动驾驶项目展开接洽，有望实现“衡阳模式”的快速复制。

鹤壁，又一座智慧交通城

全国各地正在涌现越来越多像衡阳、鹤壁这样的城市。它们希望借助自动驾驶、车路协同等技术来加速智慧交通、智慧城市的建设。这不难理解，中国去年提出的“新基建”涉及诸多产业链，其中多个领域与自动驾驶有关。在这一大背景下，全国多个省份在“十四五”规划中指出，要加快“新基建”，进行智慧城市建设。据不完全统计，截至去年上半年，全国20多个省份关于“新基建”投资总额已经超过40万亿元。