2022年苹果全球开发者大会（WWDC）举行。此次开发者大会将持续一周，并围绕如何用软件构建苹果的硬件生态进行探讨。
在全球开发者大会上，蒂姆·库克兑现了两年之约，持续推动自研芯片替代 Intel 芯片，并发布新款自研芯片 M2，以及搭载 M2 芯片的新款 MacBook Air和 13寸 MacBook Pro。

此外，苹果还在大会上推出了一系列新的软件功能和服务，2号站怎么登陆包括更新的iPhone锁定屏幕、iPad的多任务处理功能以及将其进一步推向金融领域的后付费服务。

与此前预测一致，苹果没有发布 AR 眼镜，但多处更新，却都在直指 AR。值得注意的是，此次苹果大幅更新 CarPlay，展现其在智能汽车领域的野心。“iPhone杀手”终至，库克的最后一战？

技术研究公司TECHnalysis Research的总裁Bob O＇donnell一针见血地指出，随着越来越多的设备数字化，苹果作为数字控制中心，正在扩大自己的影响范围。

问题也显而易见。如今，最好的智能电动汽车——特斯拉，绝对不会用carplay，中国新势力以及全球的电动车创业者，没有一个会用Carplay，连BBA都不会认真对待Carplay。

苹果Carplay，徒有羡鱼情

此前一年的WWDC上，苹果高管Craig暧昧的一句话让外界浮想联翩：“还是得开车。”

苹果造车的传闻一再出现，最近的一则信息是，苹果公司从一家底特律巨头那里挖来了一名负责汽车制造的高管，2号站怎么登陆注意是“制造”。

没有人乐观到苹果公司今年会发布一辆苹果汽车。昨天深夜，苹果公司继续展示出了一套，功能更全面，能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新CarPlay。

过去 CarPlay 只能承载智能车机中的娱乐和导航功能，不能在 CarPlay 中控制车辆的任何功能，其显示比例和交互方式也比较刻板。所以，随着近些年智能汽车普及，很多厂商开始自己打造智能车机系统。

与此同时，人们也一直饱有对苹果造车的期待，其原因可以总结为其能在汽车智能化领域展示出擅长的人性化智能功能与设计美感。