并不是每个车企都有几十万、上百万台的车辆来自己积累数据。
如果有一个解决方案供应商能够集合行业中的一些数据并实现共享，将会赋能更多的汽车品牌和汽车产品，为用户带来更好的智能驾驶体验。

这就是宏景智驾，以及一众自动驾驶解决方案供应商存在的价值。

12月18日，宏景智驾创始人＆CEO刘飞龙在《电动汽车观察家》和《赛博汽车》共同举办的电观大会2022上，发表上述观点。

与此同时，他还分享了，关于智能驾驶商业化落地前景的展望，以及宏景智驾未来的发展路径。

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四步走打磨竞争优势

宏景智驾成立于2018年，定位自动驾驶解决方案供应商，2号站官网客户包括上汽、长城、理想、江淮等。

刘飞龙介绍，在宏景智驾的解决方案中，有全栈自研可打包交付的产品，同时也尊重车企定制化方案。

“宏景智驾打造的是一个开放的系统架构，允许主机厂以及其他解决方案合作方的软硬件嵌入，希望通过这种开放的生态打造有竞争力的产品”。



打造自动驾驶解决方案，宏景智驾主要从四个方面来打磨产品优势：

其一，软硬件协同化优势。宏景智驾通过“系统工程”技术路径打造自动驾驶解决方案，以实现软硬件协同的优势，例如通过优化软件降低硬件成本，通过数据闭环迭代软件，开发高效工具链赋能客户。核心的逻辑就是，通过整套解决方案的打造，实现1＋1＞2的效果。

其二，车规级可靠性优势。尽管自动驾驶非常接近IT产品，2号站官网软件很重，但汽车产品对温度要求、震动要求、寿命要求、可靠性要求都很高。

宏景智驾是一家有深厚汽车行业背景的自动驾驶技术公司，对车规级和可靠性有着比较深入的理解。在宏景智驾的核心团队中，有多位来自通用、福特、戴姆勒及博世等主机厂和Tier 1公司。

其三，灵活配置优势。宏景智驾试图打造一套共用的软件架构，实现从L2到L3、L4的灵活配置，为车企创造高度复用的软件平台，实现软件复用、数据复用，将已经验证好模块，在高级别解决方案系统中直接使用，从而提高开发效率。

其四，技术延展性优势。宏景智驾的目标是打造可以可升级的产品，L2、L3的软件站可以延展到L4，也就是可实现渐进式升级。