在智能汽车上，三电系统（电池，电控、电机）、2号站加工注册自动驾驶技术、智能座舱被认为是三大件，也是核心中的核心。
而其中自动驾驶，被人认为是最值得期待，最让人觉得是高科技的东西，毕竟自动驾驶最容易被厂商们拿来炫技，比如华为造车首秀选择的就是阿尔法S的一段自动驾驶的视频。

同时众多的智能汽车，在宣传时，也以自动驾驶为噱头或者卖点，因为它确实最能体现科技含量。

被特斯拉弃用的技术，却被华为、国产车们用来弯道超车？

不过在自动驾驶方案上，目前有两个方向，一个是激光雷达，一个是视觉方案。

特斯拉是视觉方案的典型代表，自动驾驶只靠摄像头＋算法，2号站加工注册不用激光雷达，特斯拉认为模仿人眼，用仿生学，才是最正确的，激光雷达是傻子才用的东西。

而华为则认为激光雷达才是未来，并认为当前阻碍激光雷达上车的，其实是价格，华为的目标是将激光雷达的价格降下来，比如96线降至200美元以内，之前这种要2000＋美元。

不仅是华为，国内的车企们，大多在自动驾驶技术上也在使用激光雷达，比如小鹏、蔚来、理想、问界M5等，均装上了激光雷达。