特斯拉、蔚来、比亚迪等诸多品牌的电动汽车在近两年的自燃事件“你方唱罢我登场”，接二连三的事故让新能源汽车的安全问题成为社会关注的焦点。而在近日，保时捷也加入到电车“自燃大军”之中，其在美国首批交付的130辆Taycan电动车中的一辆在车库中自燃，被烧得只剩下骨架，甚至连车库也没能幸免，被烧得面目全非，损失惨重。
随着人们对电子产品性能要求的不断提高，比如手机游戏越发大型、精致，视频直播、拍照修图的需求也越来越多，我们一方面要求电池可以提供更高的能量密度，延长续航时间；另一方面还要求能够快速地充电，以便适应快节奏生活。

但三星GalaxyNote7手机的“爆炸门”和其他手机在充电时发生危险的新闻，2号站合法吗？以及电动汽车的不断起火事故，种种情况都指向了一个核心问题：在追求更高能量密度和充电效率的电池时，人们往往会忽视最根本的电池安全问题。虽然电动车自燃起火的原因很多很复杂，但总体来讲，主要还是电池的问题。尤其Taycan电车宣传的目前量产纯电动车中充电速率最快的800V快充技术，充电5分钟可达100km续航，或许在安全性上验证了“欲速则不达”这句话。

图|保时捷Taycan和被烧毁的样子（来源：YouTube）

电池的反应活性和稳定性，对于研究人员来说就像鱼和熊掌一般，二者不可得兼。锂离子电池如今广泛应用于电动汽车、消费电子设备和固定能源存储系统中。追求高安全性和高能量密度，是其发展进程中的一个永恒主题。而要让电池达到更高的能量密度和充电速度，唯有提高化学反应活性一途，如此一来，稳定性自然就会受到影响，进而可能带来潜在的安全隐患，这成为了一个“悖论”。

如今，美国宾夕法尼亚州立大学终身教授王朝阳院士，带领研究团队克服了电池材料反应活性与稳定性之间的矛盾，研制出一种安全性能得到数倍提升的新型电池——SEB（SafeandEnergy-denseBattery）。王朝阳表示，研究团队将其称为“硕安”电池，意指其大能量，又高安全。该成果在2020年2月28日发表于国际顶级期刊、《科学》的子刊《ScienceAdvances》上。

在锂电池行业，流行着一句话：“作为能量载体，本质安全的电池是没有的。”但是，2号站合法吗？王朝阳团队的这项研究能够大幅度提高电池的安全性，或将彻底解决电动汽车的自燃问题。