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三轮车传动轴：三轮车传动轴价格/多少钱/生产厂家
　　三轮车应用传动轴，为何摩托却用传动链条驱动器呢？现在才明白了坚信很多人都去骑过摩托，特别是在是偏远农村及其城区，2号站开发团队摩托能够 说成家家户户常有，说到摩托的传动链条, 坚信有许多买车人对它還是处在知道一点，又不知道更多的情况，觉得靓车要是能一切正常骑车, 传动链条没断就没事儿。我觉得，传动链条情况的优劣, 针对买车人的骑车安全性及其骑车体会的危害是相当于极大的。市面上在大街上行车的摩托绝大多数全是用传动链条驱动器的，就算是高速赛车都是这般，传动轴的应用期长，无油渍，维护保养期长，坚固耐用，为何摩托生产厂家不想要用呢？

　　我觉得如今2轮摩托大部分全是传动链条驱动器，3轮载客的基本上全是传动轴的。初期三轮车的全是传动链条驱动器，如今见不上传动链条驱动器的了，全是传动轴的。而国外，大排量应用传动轴的还是比较多的，比如本田金翼2500、宝马水鸟等！

　　我觉得市面普遍的传动链条能够 分成骨架密封传动链条或非骨架密封传动链条二种。说白了的骨架密封传动链条, 就是说在內外链片正中间有个骨架密封 (如图所示上红圆圈处), 将润滑脂包到正中间以超过传动链条润化的情况。如果不是这一骨架密封, 就称之为非骨架密封传动链条。

　　在维护保养和耐用度层面，骨架密封传动链条具备更长的维护保养周期时间和更强的经久耐用水平。2号站开发团队一起，骨架密封传动链条的承担扭矩和抗压强度都较高，进而要比非骨架密封传动链条要更为宽重。只有在价钱层面非骨架密封传动链条是相对性占上风的，并且维护保养全过程也相对性简易。