网上流传一张照片中，身着标志性工服的王传福，站在一辆最新款的比亚迪汉“千山翠”版旁边，成为2号站总代若有所思。
有人说，他是因为忘带通行证，在工厂门口被保安拦下来了。

也有人说，他正在巡视比亚迪厂区。

无论是哪种说法，都表明现在的王传福就像特斯拉CEO埃隆·马斯克，一举一动都能引发巨大关注。

两人之间的共同点之一在于，都喜欢现身说法讲技术、讲产品——王传福是中国车企中，少见的经常亲自上台讲技术和产品的企业领导者。

现在人们已经越来越相信，他才是真正的“中国马斯克”，同时他在十多年前所说的“分分钟造出特斯拉”也不是瞎吹。

他领导的比亚迪汽车，现在是中国市值第一的汽车巨头（接近8000亿人民币），即便是在全球也能排到第三，仅次于特斯拉和丰田汽车。

在车载动力电池方面他同样做到了世界顶级，“刀片电池”火爆到了“市面上能见到的汽车品牌都来谈合作”的地步。

当然还有炙手可热的半导体。

在大多数车企因为芯片短缺而陷入销量困境时，比亚迪好像没有受到多大影响——因为早在20年前，比亚迪就开始布局了半导体业务——尽管当时主要是用于手机。

现在承载着半导体业务的“比亚迪半导体”已经在A股创业板IPO（首次公开募股）过会，目前正在等待上市。

睿兽分析提供的融资信息显示，比亚迪半导体在2020年5月底开始，不到20天的时间内完成了A轮和A＋轮两轮融资，一共融资27亿元人民币，估值超过102亿元。

参与两轮投资的包括红杉中国、中金资本、招银国际、喜马拉雅资本、小米科技、成为2号站总代北汽产投等行业顶级机构。