想要延长交叉滚子轴承的寿命，轴承游隙很重要，而当游隙太大时，轴承的寿命就会明显地降低。在轴承安装过程中，内环和轴颈的过盈、2号站铝合金零部件外环和外壳的过盈会吞噬部分游隙，从而形成轴承的安装间隙，在使用中轴承因发热而提高了轴承的工作间隙。交叉滚子轴承游隙不合适应如何调整？小编今天给代价带来了详细的调整方法。
一、轴承轴向游隙的调整
如图所示。
轴承的内环是由轴肩来定位的，外环是通过两边的轴承压帽来预紧的，轴承的轴向间隙是通过两边的轴承压帽来调节的。
实际应用中，由于过盈装配、带负荷运行等因素对轴向游隙的影响很小，因此，2号站铝合金零部件在安装时，一般采用轴承初始间隙作为基准。
具体的调节方式（参见附图）：在减速机上，将轴装配就位，两端的压帽螺栓固定就位，并在轴心轴向上施加一定的压力。
这个轴向作用力的大小可以参考轴在运转时受到的轴向作用力，用塞尺测量空隙1和空隙2，测量完毕后，再计算空隙1和空隙2之和，并与支座实测的空隙进行比较，确保两者的差值在±40微米以内，如果不能满足要求，可以通过增加调节衬垫来调节，直至满足要求。
二、轴承径向游隙的调整
轴承的径向间隙是影响其正常工作的关键因素，而 GB/T4604-2006中有关于径向游隙的规定，所以在实际使用中，只要查一下表就知道了。
其具体调节方式：为方便测量，在调节之前，先将轴承两边的压盖拆下，把轴承固定在支座上，盖上盖子，用扭矩扳手将四个紧固螺栓均匀地拧紧，螺栓的预紧力可以参考家标准的有关要求，固定好后，用塞尺进行测量，并与查表中的标准值进行比较。
按 GB/T4604-2006，某一轴承的最大直径是110微米，最小的是75微米。根据比较结果调节轴承的间隙，如果调节的数值小于小，说明轴承的安装间隙过小，应该增加间隙。可在承箱上、下接合面上的螺钉孔上加铜以调节。若调节数值超过较大，表示轴承的安装间隙太大。
调节方式示于图（轴向）轴承安装示意图。在轴承箱和轴承外环接合面上安装铜片，并注意放置铜片时不会阻塞轴承的油孔。为了使轴承的径向间隙达到标准的调节，上述方法一般都要进行多次的调节。当间隙调节达到要求时，再进行安装。
以上就是小编为大家整理的交叉滚子轴承游隙不合适应如何调整的详细方法，希望对您有所帮助，想要了解更多的轴承知识可关注官网或来电咨询！