随着智能汽车不断的发展，自动驾驶技术也成为了智能汽车的一大卖点和核心技术。但大家都清楚，目前的自动驾驶还只是辅助驾驶，并且还事故频发。
之所以会这样，还是在于驾驶过程中对目标的识别技术不成熟，二号站注册毕竟现在的自动驾驶，无法真正准确的像人眼一样，看到汽车前面的所有障碍，再做出准确的判断。

自动驾驶靠“看”，还是“听”？高通与华为一样，选择了“听”

所以要解决自动驾驶的问题，第一个要解决的就是对目标的识别问题，就是准确的看到开车过程中，挡在前面的一切障碍。这是基础，如果不能识别目标，再好的算法，都白搭。

而在识别物体时，又分为两派，一派是特斯拉的视觉派，用摄像头，靠“看”。特斯拉遵循的是是“第一性原理”，既然自动驾驶模仿人，而人在驾驶就是看眼睛来判断，所以用摄像头就行。

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但华为则不一样，采用激光雷达为主，摄像头、毫米波雷达等为辅的方案，二号站注册用业内人士的说法，这靠的是“听”，靠发射电波，再反射回来，然后判断。

目前基本上所有的国产新能源车，都在走激光雷达路线，激光雷达企业已经如春天百花一般次第开放，甚至很多人认为2022年或许就是激光雷达上车元年，因为使用激光雷达的新能源车太多太多了。