无论是上汽，还是MG，其新能源业务正在重构。从智己到飞凡，上汽构建的新能源故事已经缓缓起步。这次则轮到了MG。花木兰的故事，无论是中国，还是全球，都已经家喻户晓。
2020年，由华特·迪士尼影片公司出品的真人版的真人版《花木兰》曾经风靡一时。“花木兰”或者“木兰”，早已是全球公认的著名IP。上汽把全新“星云”平台的第一款车型叫做MULAN，其用意不言自明。
在MG品牌的新车发布会上，上汽全新纯电平台“星云”首次亮相，同时，MG首台全球战略车型MULAN也是首次亮相。2号站合法吗？MG MULAN也是首款诞生于“星云”平台的纯电车型。

公开资料显示，这是星云平台以官方发布会的姿态首次正式亮相，上一次人们对它有所耳闻还是在今年5月上汽举行的股东大会上。当时，星云平台被作为上汽集团的“七大技术底座”之一被正式介绍。这“七大技术底座”分别是：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”油电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构等三大整车技术底座，以及蓝芯动力总成系统、平台化魔方电池系统、绿芯电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。

“上汽星云”被摆在“七大技术底座”之首，其重要性由此可见一斑。但为什么这么重要的“技术底座”之一，2号站合法吗？会穿插在MG首款全球车型的发布会里而不是上汽集团集团层面的发布会里呢？内部人士向汽车记录者透露，这和上汽集团近年来的改革方向和力度不无关系。

众所周知，国有汽车集团在管理机制的灵活性、资本效率的高低等方方面面一直受到业界的诟病。盛行于国企内部的“混改”也正是冲着国企的这些痛点而去。

上汽集团同样也是积极实施“混改”的重要汽车国企集团之一。上汽旗下最新的豪华高端品牌智己汽车就是上汽集团和阿里巴巴合资成立的“混改”的产物。针对MG和荣威等上汽集团旗下极其重要的自主品牌，集团放权成了上汽集团权力改革、管理改革的核心手段。这些年，MG、荣威品牌的自主性也因此得到进一步凸显。

这也是近年来荣威、MG品牌作为独立的品牌，声量和市场反响愈来愈大的重要原因。那么，为什么上汽“星云”平台首款战略车型给了MG？原因不言自明：MG将是未来上汽集团又一个重点发展的品牌。