近日，李想公布了新车型理想L9将在6月21日正式对外发布、7月全国所有门店可以试驾、二号站平台用户登录8月正式交付给用户，9月交付量可以过万，时间非常紧凑。新车型理想L9的信息大肆在网上发酵的同时，另一家以增程技术为主的企业赛力斯汽车也传出新动作：在粤港澳车展上，华为余承东透露新车型问界M7即将上市。两款产品都主打高端、大空间的增程式电动车型，即将扎推上市，你更看好谁？

理想L9的到来，结束了理想ONE孤军奋战的格局，创始人李想透露，理想L9已经在常州基地的生产线上投产了上千辆的量产车。新车型增程器供应商是理想控股的新晨负责研发和生产，增程器对于增程式电动车的重要性不言而喻，理想汽车可以直接控制研发和供应的每一个环节，跟之前相比有很大的进步，这也是理想汽车信心爆棚的原因之一。


而在增程技术研发方面，理想汽车只能算“后来者”。二号站平台用户登录赛力斯汽车在增程技术领域的研发可以追溯到2016年，与理想汽车的互联网思维不同，赛力斯汽车走的是先技术后产品之路。不仅掌握了领先的增程技术，还在核心三电技术方面实现自研自产，源自纯电驱增程平台（DE－i）生产的问界M5兼具高性能及长续航，可以实现WLTC综合续航里程突破1100＋km，百公里加速达到4秒级。此外，赛力斯汽车很早就投产了以工业4．0标准打造的智慧工厂，而即将上市的问界M7将在赛力斯汽车新建的凤凰智慧工厂生产。