车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致，久而久之，容易造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。大部分朋友在遇到这种问题时，会选择给自己的爱轴更换十字轴来重新使用，近期就有网友在头条留言问到，传动轴更换十字轴之后出现振动怎么办？据网友描述，自己的传动轴在进行十字轴的更换时，修理工师傅是用大锤来砸的十字轴，换好之后便继续使用了，接着就出现了振动，那么首先我们来说一下，更换后为何会产生振动现象，究其原因有以下两点。

一、十字轴产生了间隙或者说十字轴本身质量不过关。2号站总代理生产十字轴有间隙是平时润滑没有跟上或者使用年限过长所造成的，市面上的十字轴质量良莠不齐，十字轴的质量不过关也是造成抖动的重要原因。

二、更换后未通过动平衡检验。动平衡的检验是生产或者投入使用前很关键的质量控制环节，如果恰巧存在不平衡离心力，将导致转传动轴或整车的振动、噪音、磨损。如果不加以控制将会极大降低传动轴运行效率，缩短其寿命，严重时还会造成破坏性重大事故。

往期视频我们提到不建议大家自己进行更换或者简易的进行更换并且不做动平衡检验，这是非常关键的一步，关系到传动轴使用的安全问题，而且传动轴也要分情况来看是不是到了非要拆除更换的地步，接下来我们来说一下什么情况下传动轴的十字轴需要更换。

一、十字轴出现裂纹，严重偏磨、锈蚀。

二、十字轴轴颈表面有压痕，剥落。

大家在遇到传动轴十字轴需要更换的情况可以联系我们，展好的技术将给大家分析是否需要更换十字轴，2号站总代理生产降低维修成本减轻麻烦，今天提到的这种情况需要返厂进行返修校正才能正常使用。