汽配说案例 | 打破传统上游供应链合作模式,形
2023-05-31 作者:admin | 浏览(197)
自创品牌如果缺乏时间的沉淀或足够的实力支持,很难让客户养成对品牌忠诚度,这是很多企业面临的问题。如何可以产生出新的交易方式,将企业经营的成本、效率、体验提升,对于打造品牌也有着重要的作用。
本案例讲的是名创优品,从创立之初被大众普遍看衰,到现在已经遍布全球86个国家和地区。
2号站平台代理名创优品打破传统的供应链模式,创新出自己独特的供应链合作方式,这也为它赢得了很好的产品口碑,降低了很多经营成本。名创优品这种对于供应链模式创新的思维,或许能给那些不知道如何优化自己的上游供应链、如何更好地与上游供应链打交道的汽配企业一些灵感和启发。
名创优品作为一家专卖精品日用百货的品牌,它的产品都是自产自营。众所周知,要创立一个自营品牌,设计到产品研发、生产、物流、渠道、销售、管理等多方面因素。它对品牌商的实力是有一定要求的。名创优品从被大众普遍看衰到现在超过12个亿规模,是如何做成这样的?
名创优品每周都会上3—4个新品。在创新力稀缺的现在,”每周上新“是为了最大程度绑住年轻消费者,让他们持续产生复购。但要达到这种要求,势必需要非常强大的产品的研发和生产能力。
所有的产品都是自产自销,还要符合高颜值、高性价比的需求,如果按照传统销售的做法,必须要配备一支庞大的设计团队。但名创优品并没这么做,它采用的是“平台+个人”的模式,让全球闲置的设计师资源全部实现共享。
比如,美国的一个设计师将自己的作品上传到名创优品的共享设计平台上,如果被印度的一位供应商看到了,就可以对其打版,然后送到名创优品的供应链中心。名创优品会将打版的产品投入部分门店进行试销。如果效果不错,这款产品就会铺开销售,而设计师通过系统可实时查看自己作品的销售情,他的报酬就是根据版权费和销量提成组成,这种模式让企业摆脱了对高昂的人力成本。
大家想想,如果设计师全部自行雇佣,仅人力成本就会成为一笔不菲的开销。
同时名创优品在与供应商多年的交道过程中,他深知供应商的最痛苦的就是和品牌合作时,
2号站平台代理超长的账期带来的资金压力。
所以名创优品选定供应商后,其账期仅只有15天,这个时间相当于现货现结,这也让供应商没有那么大的压力。名创优品采用这种现款现结、采购量巨大的方式,高回报对应的一定也是高要求,所以名创优品在选择供应商后,对供应商的品质考核十分严格,一旦出现任何质量问题,供应商就永久列入黑名单。
产品是基础,如果客户说你的产品不好,很容易产生裂变,从而导致信任危机,好的口碑能带来品牌升级,差的口碑会让品牌力衰减。所以,产品品质永远是基础。
传统认知中,大家都认为不要把鸡蛋放在同一个篮子了,所以品牌方会选择尽量多供应商作为降低风险的措施。同时供应商多了,还可以相互压价。
但名创优品反其道行之,它不仅会将订单全部给到同一家供应商,对于优质的合作商,名创优品还会对其进行参股投资,展开战略合作。
北京有家供应商,每天都会给名创优品供应3亿多的家居产品。这家公司的设计、研发、生产能力都很强,叶国富直接给它投了天使轮。
这个做法将原来品牌方和供应商之间的博弈的状态,变成了共生共赢。参股供应商,自然就会把所有订单都给到它。作为战略级合作商,供应商也会全心全意完成产品的生产制造。
如今,名创优品现在已经遍布全球86个国家和地区,达到了3600多家连锁的规模。