昨日，赛力斯与华为联合打造的高端系列品牌AITO第二款车型——问界M7，迎来首批用户交付，全国大规模交付也随之开启。同时，问界M5 EV也将在9月6日正式发布。


问界M7首批用户交付现场 图片截取自线上发布会

　　华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东言语中，2号站开发团队也透露出对问界M7的自豪之情。他说，“很多试驾过的朋友都说问界M7有一个很大的缺点，就是价格太便宜。”此前，余承东在问界M7上市现场也曾表示，“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”

图片截取自线上发布会

　　那问界M7到底有什么过人之处呢？

　　产品方面，问界M7设计延续了AITO品牌家族化设计语言，标志性的六边形格栅及鹰翼贯穿式尾灯极具品牌辨识度。内饰则体现出以人为本的极简设计风格。空间方面，问界M7轴距达2820毫米，2号站开发团队空间转化率更是达到92.4%，从而打造出真正的六座大空间。

　　软件上，华为成为问界M7的强大后盾。HarmonyOS智能座舱新增超级桌面功能，让手机应用可直达问界M7车机；Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。

　　动力上，问界M7搭载HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L。

　　同时，快速布局的营销网络则能保证问界M7能够与消费者建立起足够多的触点。余承东介绍，“为了让更多用户享受到更贴心的服务，AITO渠道快速发展，现已覆盖171座城市，用户中心、体验中心和体验展厅相继落成700家，为大家带来近在家门口一站式购车、用车体验。