特斯拉上海车展维权车主质疑特斯拉未提供刹车踏板位移、2号站怎么样?电机扭矩等关键数据

纵目科技完成1．9亿美元D轮融资

传地平线计划年底赴美IPO，筹资10亿美元

媒体称苹果自动驾驶团队多名高管离职

华为公开“5G智能小车”外观专利

百度智行入股天天泊车

特斯拉或早于通用使用LG新型NCMA电池

Nikola拟筹资10亿美元发展氢燃料电池

宁德时代计划在上海建电池厂

宝马计划在华建设36万根充电桩

详情

今日焦点

特斯拉上海车展维权车主质疑特斯拉未提供刹车踏板位移、电机扭距等关键数据

时隔一个多月，在2021上海车展闹出巨大风波的特斯拉维权车主张女士，近日接受了《新京报》贝壳财经的记者采访，在采访中，张女士站在她的角度更新了目前这起备受瞩目的事件的进度。主要包括以下三点内容：

1、张女士展示了48页的特斯拉事故前行车数据，但表示其至今没有拿到完整的行车数据。2号站怎么样?特斯拉提供的事故前30分钟数据显示，这份数据一共有9项参数，包括车速、制动踏板物理性移动信号、制动主缸压力、ABS信号、加速踏板位置、方向盘转向角等。但张女士表示，刹车踏板位移、电机扭距等关键数据，特斯拉都并未提供。

张女士通过对比特斯拉向其它事故车主提供的数据后，认为特斯拉实际记录了相关数据，因此也有能力、有责任向车主提供全面的数据。而特斯拉却回应称，法律没有明确规定特斯拉必须提供完整数据。截至目前，特斯拉依旧未向其提供全面数据。

2、此外，张女士对特斯拉提供的车辆超速的数据表示质疑。张女士称，交警出具的事故责任认定书并未提及车辆超速的问题，这一数据只是特斯拉单方面提供的。并且张女士否认特斯拉提出的车辆没有开启能量回收系统的说法，称该车在系统升级后车辆默认开启了能量回收系统，并且父亲连踩了2次刹车该车依然没有减速，直至发生了连续3次撞击才停止。