NHTSA希望汽车制造商利用黑匣子，收集更多的碰撞数据，车主隐私全曝光？

如果车企知道你在智能汽车内的每一个操作，每一个动作，说的每一句话，你会不会感到不适，或者有些害怕？如果这些还都会被记录下来，用作调查研究，你会同意吗？美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期表示，希望汽车制造商利用黑匣子，收集更多的碰撞数据，消息一出激起千层浪，美国车主们对官方的不信任感甚嚣尘上，对于自己的行车隐私问题表示担忧。

汽车黑匣子都要收集哪些数据？

作为从飞机上移植过来的装置，黑匣子EDR也保留了它在飞机上的传统技能，作为汽车事件数据记录的系统，其主要作用是记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据。由于其主要用于汽车事故分析，可以称得上是汽车行业中的“黑匣子”。

相比于飞机，汽车出现事故的几率要高很多，特别是在高阶辅助驾驶或者自动驾驶场景之下，车辆对驾驶员的依赖程度逐渐降低，而对自动化技术的依赖程度越来越高，因此“黑匣子”也成为智能汽车上必备品。特别是对于汽车的智能网联及ADAS系统，如果开启了有关功能，发生碰撞事故之后，及时、准确、全面的提取碰撞前后的车辆运行数据，对于事故分析有着很重要的参考作用。