2号站商城留给比亚迪的时间还有三年

2023-07-10 作者:admin   |   浏览(161)

中国汽车产业发展论坛上,它成了众人的炮轰对象,有专家愤慨道:“政府对发展电动车这么激进,比亚迪是有责任的!”
  会场外,这家企业更是四面楚歌:销量暴跌、股价暴跌、经销商集体退网……很多人认为,比亚迪要完蛋了。

  10年后再看,2号站怎么样?当初这些判断,都成了笑话。


  全球第三,超越大众,仅次于丰田……

  对中国车企来讲,这样的成绩几乎是天方夜谭。但眼下,2号站怎么样?它正成为现实,奇迹的创造者是比亚迪。

  更离奇的是,仅仅几年前,这还是一家众人眼中“土得掉渣”的企业。

  这一切的源头,需要从20年前讲起。

  2002年10月,比亚迪创始人王传福在深圳总部召开股东大会,议题只有一个:收购秦川,进军汽车行业。

  很多人闻言反对,但大部分人选择了沉默,因为他们知道:不管怎样反对,王传福终究会按自己的意志做决定。

  不但要造车,还要造电动汽车——这就是王传福的意志,也是伟大梦想。

  这个梦想吓坏了香港资本市场,基金经理们威胁要抛光比亚迪的股票。王传福却嘲讽对方:目光短浅,一眼只能望两三年。

  尽管外表坚定,但王传福的内心也有挣扎。

  在收购协议签字前几天,他一字一顿地问身边人,“我们有戏吗?”得到的答复是:

  “这是一场危险的游戏。”