“我一开始就讲只有在新能源赛道上面，整个我们能够自主工业由大变强，我们没有想比国产的谁强，我们要一起整体强，我们整体要PK特斯拉”，上汽创新研究开发总院常务副院长芦勇日前在与媒体的一场沟通会上透露。
“智己开在路上前面碰到异形的车，智己自动驾驶会进行避让，完全和特斯拉进行头对头的PK。A点到B点自动驾驶有哪些痛点，智己怎么处理的，特斯拉怎么处理的，我们有视频，上面有详细的对比”，还是在同一个场合，上汽集团公关部总经理管熠中称。

就在约两周前的6月14日，在智己汽车的一场发布会上，2号站怎么样?特斯拉以“头部玩家”的名义成为整场发布会PK＋吐槽的对象。在对比视频中，包括“识别异型车”，“加塞”等多个智能驾驶场景，特斯拉的智能驾驶就像是预备队或是初始阶段，而智己汽车的IM AD智能驾驶系统则“更像人”。

连一向以稳健著称的上汽也开始在各个方向上锚定特斯拉，这意味着上汽这次是有备而来。

何为“七剑”

6月24日，上汽集团的“七剑”，也即上汽内部定义的“七大技术底座”再次与媒体见面。在此之前，上汽已经多次在公开场合公告了“七大技术底座”这一重要信息，一次是2022年5月20日的上汽集团2021年度股东大会，这也是上汽“七大技术底座”第一次与公众见面。另一次则是6月14日MG首台全球车MULAN的发布会上。

选择在“股东大会”这样一个场合与公众初次见面，第二次见面则是旗下某款车型的发布会上，这样的风格还是让人读到了“低调务实”的味道。2号站怎么样?这符合上汽一贯的“让产品自己说话”的企业风格。

那么，到底什么是“七剑”？根据上汽的定义，“七剑”指的是上汽“七大技术底座”，分别包括三大整车技术底座：“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构；和四大关键系统技术底座：“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案。