作为龙头企业及毛利率最高的车企，特斯拉都无法承受成本上升带来的压力，其他车企的压力会更大。
特斯拉在美国再次大幅上调所有车型的售价，部分车型上涨幅度甚至达到6000美元（约合人民币4万元），而最长的交付等待时间则达到一年。同一天，特斯拉中国网站发布消息称，将国产model Y 长续航版销售价格上调5％。

从销售的口径来看，特斯拉国产Model Y长续航版涨价1．9万元至39．49万元，新车交付周期20－24周。

事实上，从去年开始，特斯拉的涨价频率就有所加快，最后一次大幅提价是在2022年3月，随后在4月对长续航车型进行了一次小幅提价。对于特斯拉的价格调整，美国电动车专业网站Electrek分析认为，这依旧与原材料涨价和物流价格上涨有关。

值得注意的是，这样的屡次涨价并没有打击消费者的购买欲望，2号站怎么样?到店咨询的人反而多了起来，有种争先抢购的意思。

“现在订车的人非常多，很多人担心会再涨价，这周五这家店就卖了四十多台新车。”特斯拉上海太古汇店工作人员表示。

有业内人士认为，售价上涨对电动车市场影响相对较小，特别是针对特斯拉这种屡次涨价的车型。“首先，消费者买涨不买跌；其次，消费者对电动车存在刚性的需求；最后，消费者在使用电动车过程中实现了口碑的传播，持续推动电动车认可度提升。”

今年5月份，特斯拉中国批发销量约为3．22万辆，环比4月销量（1，512辆）上涨2027．3％。其中，特斯拉中国5月出口了22，2号站怎么样?340辆车，占其总销量比重约7成。

在此之前，受到疫情影响，特斯拉上海超级工厂曾在3月28日暂停了生产，直到4月19日工厂才正式恢复生产活动。特斯拉表示，为保安全，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，目前已经累计生产整车超4万辆，产能利用率恢复至100％。数据显示，今年1－5月，特斯拉中国累计交付量为215，851辆，同比增长超过50％。

在上一次的涨价中，不少消费者都成了“黄牛”，通过转让订单跟着特斯拉的涨价吃到了不少红利。这一次国产model Y 长续航版直接上涨1．9万元，中间的差价再次让二道贩子们看到了商机。