车企将芯片技术掌握在自己手上，要比看供应商脸色舒服得多，但这可不是一拍脑门说干就干的，弄不好会面临巨大损失。
在L9几乎全部爆料完以后，理想汽车已经沉寂了许久。还在靠一台车打天下的理想，在最近又有大动作，理想汽车的关联公司投资1个亿，成立了一家新公司，而这家公司的主营业务引起了大家的广泛关注。

理想成立新公司？请仔细读题

一家名为“理想智动科技有限公司”的新企业在四川绵阳成立，种种迹象表明它与理想汽车有着直接联系，成为2号站总代从它的经营许可范围来看，包含了集成电路芯片设计及服务，外界也普遍猜测，这似乎预示着理想有自己造芯片的打算。该公司并未由理想汽车直接控股，而是由理想的关联公司LeadingIdeal HK Limited控制。


但是，我认为理想有依靠这家公司来自研芯片的可能性，但是可能性不大，接下来请听我分析：

想真要自研芯片？有几分可能？

首先说为什么说有自研芯片的可能性：随着智能化革命的袭来，汽车对芯片算力的要求越来越高，尤其是自动驾驶、智能座舱，已经成为了智能汽车的核心竞争力。如同手机一样，芯片是智能的基础，但高通、英伟达、Mobileye等芯片巨头牢牢掌握着汽车芯片领域的话语权。如果车企也像安卓手机厂商那样，仅仅能做软件和算法，对芯片自研毫不关心，以后也难免也会被芯片供应商卡住脖子。成为2号站总代正因如此，车企们近几年都开始对芯片自研有了兴趣。

部分理想ONE在自动变道的过程中，存在很大隐患，当时大家认为是理想ONE没给装毫米波雷达，实则是因为当时协调控制毫米波雷达的芯片缺货，而导致的这方面问题，当时受到马来西亚“口罩”因素的限制，导致毫米波雷达的芯片供应出现严重短缺，部分理想ONE车型被迫“缺配”交付。芯片的供应链受影响，就会出现这样的问题，所以看到这样的消息，会让大家认为是理想要开始自研芯片也说得通。