日前，河南商丘市公共交通有限公司（以下简称“商丘公交”）发布一则停运通告，2号站合法吗？将公司的经营窘况公之于众，也把自己送上了热搜。不过，仅数小时后，商丘公交便话锋急转，称“将克服困难，确保公交不停运”。当地政府则回应表态称，“确保市区公共交通正常运营”。

至此，商丘公交停运风波似乎已经化解，但与之有关的讨论却仍未停歇。问题是，到底是什么让商丘公交停运？如何避免停运风波再度上演？这些都需要各方厘清。

为何“喊话”停运

商丘公交始建于1958年，2006年完成企业改制后，获得迅速发展。作为商丘市唯一一家从事城市公交客运的企业，商丘公交算得上是个“绩优生”，2号站合法吗？曾获得多项荣誉，2022年8月，商丘市还被命名为河南省公交优先示范城市。而距今不到一年时间，当地市民却差点连公交车都没得坐，这是为何？

对于“准备停摆”公交服务的原因，商丘公交在发布的首则通告中给出的理由是“公司亏损十分严重，经营异常困难”，其身陷经营困境，则是受疫情冲击、国家新能源汽车补贴政策调整、财政补贴不到位等因素叠加影响。

“疫情冲击造成的营收下滑，确实是不可抗力因素。”某客运企业相关负责人直言，疫情期间，由于各地实施严格的防控措施，公交客流量不足，导致公交公司的营收下滑。为了节省运营成本，公交公司不得不减少运营量。

记者注意到，去年5月，有商丘市民反映，“市内近半数公交停运”。次月，商丘市交通运输局回应表示，受疫情影响，居民出行乘坐公交车意愿明显降低，公交有序恢复运营后，客流呈断崖式下降。目前公交恢复运力不足70%，30%以上的冷僻公交线路客流严重不足，市公交公司运营已出现困难。

不过，随着疫情防控放开，经济形势逐步好转，疫情带来的负面影响大大减弱。商丘公交在2023年新年献词中也提到：“‘没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临’，这句话我们说了三年，而今年最为期待。”

疫情之外，在商丘公交发布的通告中，国家新能源汽车补贴政策调整及财政补贴不到位也被提及。