2022年汽车行业迎来抗疫2．0全新挑战：供给端，要保供稳链；消费端，要提振消费信心并稳增长。这也是汽车行业两大主要现实任务。眼下，复工复产和复商复市正在加速推进。从短期看，只要全行业同舟共济，全年预期依然有望实现；从长期看，要保持战略定力，中国汽车产业长期向好基本面没有改变。
针对目前汽车行业特殊状况，汽车纵横全媒体重磅推出封面故事专题报道《两线战“疫”：二号站平台用户登录打赢保供稳链和促消费攻坚战》。本专题报道共10篇，今天发布第4篇，敬请关注。

陈士华认为，我国经济发展具有很强韧性，长期向好基本面没有改变。汽车市场潜力依然巨大，目前的困境是短期的，不会改变汽车产业向好发展大趋势，尤其新能源汽车将继续保持快速增长势头。

今年3月以来，全国疫情多点散发，尤其上海和吉林等地疫情爆发，引发汽车行业出现全国性供应链危机，再加上缺芯、原材料涨价等多重因素叠加影响，给汽车市场造成了极大冲击。据5月11日中国汽车工业协会发布的数据，4月汽车产销分别完成120．5万辆和118．1万辆，环比分别下降46．2％和47．1％，同比分别下降46．1％和47．6％，当月产销量为近10年以来同期月度新低。

目前，汽车行业整体情势正在好转，复工复产、二号站平台用户登录复商复市等正在稳步恢复。眼前，汽车行业保供稳链和稳增长促消费已经成为迫切的现实任务。为此，《汽车纵横》专访了中国汽车工业协会副秘书长陈士华。